← Terug naar kennisbank
AanZET 5 min leestijd

AanZET aanvragen vanuit twee bv's of eerst je groepsbegrip rechtzetten?

Zodra er meerdere werkmaatschappijen of bv's in beeld zijn, ontstaat vaak hetzelfde idee: dan kunnen we de AanZET-aanvragen toch slimmer spreiden. Misschien, maar dit is precies het punt waar ondernemers te snel rekenen. RVO kijkt niet alleen naar de losse entiteit die aanvraagt, maar ook naar het groepsbegrip en naar daglimieten per onderneming of groep van ondernemingen. Wie daar te licht overheen stapt, bouwt strategie op een juridische aanname die eerst hard gemaakt moet worden.

De fout is twee dossiers behandelen als twee onafhankelijke kansen

Als twee bv's in de praktijk onder hetzelfde groepsbegrip vallen, kun je jezelf rijk rekenen met aanvraagruimte die er niet echt is. Dan zit het risico niet in een klein formulierdetail, maar in de opzet van je hele timingstrategie.

Wanneer deze vraag relevant wordt

  • Je hebt meerdere bv's die trucks kopen of leasen binnen één groep.
  • Je wilt openstellingsdagen slim benutten en denkt aan parallelle aanvragen.
  • De trucks lijken operationeel gescheiden, maar de eigendomsstructuur niet altijd.
  • Je wilt voorkomen dat daglimieten of groepsregels je planning achteraf terugduwen.

Wat je eerst recht moet zetten

  • Of RVO jouw entiteiten als losse ondernemingen of als groep van ondernemingen zal bekijken.
  • Welke trucks echt in welk dossier thuishoren en waarom.
  • Of je aanvraagstrategie inhoudelijk logisch is, niet alleen tactisch op het loket.
  • Of je contracten en offertevolgorde per entiteit nog dezelfde subsidieruimte open laten.

Wat veel ondernemers verkeerd doen

  • Ze sturen op twee KvK-nummers zonder eerst naar de groepslogica te kijken.
  • Ze gebruiken de openstellingsdruk als excuus om juridische scherpte over te slaan.
  • Ze verdelen trucks over bv's op papier terwijl de operationele onderbouwing dun is.
  • Ze vergeten dat ook hun fallback met EIA, MIA of laadinfra nog per dossier moet kloppen.

De nuchtere conclusie

Als je AanZET over twee bv's wilt spreiden, moet je eerst zeker weten dat je niet alleen organisatorische namen verschuift. Eerst groepsbegrip en dossierlogica hard, daarna pas de openstellingsstrategie.

Lees hierna in de juiste volgorde

Maak van één gelezen artikel geen doodlopend steegje.

Als je alleen deze pagina leest, mis je vaak precies de vervolgvraag waar het dossier later op stukloopt. Dit zijn de slimste vervolgroutes vanuit AanZET aanvragen vanuit twee bv's of eerst je groepsbegrip rechtzetten?.

Startpunt

Subsidie elektrische vrachtwagen en laadinfrastructuur: compleet overzicht

Begin hier als je nog niet zeker weet welke regeling in jouw dossier dominant is.

Lees deze vervolgstap →
Trucksubsidie

AanZET subsidie elektrische vrachtwagen: dit moet je weten vóór je tekent

Voor de directe aanschafsubsidie en de timing rond tekenen en aanvragen.

Lees deze vervolgstap →
Combineren

SPRILA en AanZET combineren: eerst je truck of eerst je laadinfra vastzetten?

Als truck en laadinfrastructuur in dezelfde investering samenkomen, zit hier vaak de foutmarge.

Lees deze vervolgstap →
Timingrisico

Offerte tekenen met ontbindende voorwaarde: wanneer is subsidie nog veilig?

Relevant zodra er al offertes, bestellingen of druk van leveranciers op tafel liggen.

Lees deze vervolgstap →
Bronnen

Officiële links die deze pagina dragen

Niet geloven omdat het lekker klinkt. Check de officiële bron voordat je voordeel gaat inboeken.

Conversion route — truckintentie

Wil je weten of jouw bv-structuur echt extra AanZET-ruimte geeft of alleen schijnzekerheid?

Als je dit artikel leest, heb je waarschijnlijk geen behoefte aan nóg een vaag kennisbankrondje. Kies de vervolgstap die past bij je truckdossier.

Doe de korte check. Dan zie je snel of jouw grootste risico zit in groepsbegrip, timing of de contractvolgorde per entiteit.

  • Gebruik dit als je wilt weten waar het eerste timing- of regelingrisico zit.
  • Vooral slim vóór je offerte, order of aanvraag door elkaar gaan lopen.

Gerelateerd