Wat geldt voor een elektrische vrachtwagen in 2026?
- Milieulijstcode D 3116 geldt voor een elektrisch of waterstof aangedreven bakwagenchassis of vrachtwagentrekker in voertuigcategorie N2 of N3.
- De code geeft 36% MIA. Voor de berekening komt 90% van het investeringsbedrag in aanmerking.
- Vamil geldt in 2026 niet meer voor deze vrachtwagencode, omdat RVO deze techniek niet meer als marktintroductie behandelt.
- Een oplaadpunt valt niet onder D 3116. Onderzoek laadinfra daarom apart, bijvoorbeeld via SPRILA.
Hoe werkt de aftrek in een rekenvoorbeeld?
Bij een investering van € 300.000 telt onder code D 3116 eerst 90% mee: € 270.000. De extra MIA-aftrek is daarvan 36%, dus € 97.200. Dat is het bedrag dat je extra van de fiscale winst mag aftrekken, niet het bedrag dat RVO uitbetaalt. Je netto belastingvoordeel hangt af van de winst en het toepasselijke belastingtarief.
Kun je MIA en AanZET combineren?
Nee, niet voor dezelfde truck. RVO sluit samenloop van MIA en AanZET uit. Is AanZET open, dan ligt AanZET meestal voor de hand en kan EIA mogelijk worden gebruikt voor afzonderlijke onderdelen. Is AanZET gesloten of wordt je aanvraag afgewezen, dan kan MIA een alternatief zijn. Een tijdige MIA-melding als terugvaloptie blijft belangrijk zolang de AanZET-beslissing nog niet vaststaat.
Wanneer moet je de MIA melden?
Meld de investering binnen 3 maanden nadat je de koopovereenkomst hebt gesloten. Een getekende overeenkomst met een opschortende of ontbindende AanZET-voorwaarde start volgens RVO ook die termijn. Wachten op de AanZET-beslissing kan de MIA-terugvalroute dus te laat maken.
Kun je MIA en EIA combineren?
Niet over dezelfde kosten. RVO noemt als voorbeeld dat je EIA voor afzonderlijke onderdelen, zoals lichtgewicht velgen, kunt aanvragen en die kosten vervolgens buiten de MIA-grondslag laat. Leg daarom per kostenpost vast welke regeling je gebruikt.
Welke bewijsstukken moet je vooraf vastleggen?
- De voertuigcategorie N2 of N3 en de elektrische aandrijving van het chassis of de trekker.
- De getekende offerte of koopovereenkomst en de exacte investeringsdatum.
- De kosten die onder D 3116 vallen en de onderdelen die je eventueel apart onder EIA meldt.
- De keuze tussen AanZET en MIA voor dezelfde truck, inclusief een tijdige terugvalmelding als de AanZET-beslissing nog openstaat.
- Een berekening van het netto fiscale voordeel op basis van je werkelijke winst- en belastingpositie.
De nuchtere conclusie
Voor een elektrische N2- of N3-vrachtwagen geeft code D 3116 in 2026 36% MIA over 90% van de investering. Vamil geldt niet en MIA mag niet samen met AanZET voor dezelfde truck. De commerciële fout zit meestal niet in het percentage, maar in een te late melding of een dubbel getelde regeling.