AanZET-bedragen voor elektrische vrachtwagens in 2026
- N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg: grote onderneming 6,1% met maximaal € 15.200; middelgrote onderneming 12% met maximaal € 29.900; kleine onderneming of non-profit 14,8% met maximaal € 36.900.
- N3 bakwagenchassis: grote onderneming 11,1% met maximaal € 43.900; middelgrote onderneming 21% met maximaal € 83.200; kleine onderneming of non-profit 29% met maximaal € 115.200.
- N3 trekker: dezelfde percentages en maxima als het N3 bakwagenchassis.
Waarover berekent RVO het percentage?
RVO berekent AanZET over de verkoopprijs van het emissieloze chassis. Af-fabrieksopties op de overeenkomst tellen mee. De opbouw en btw tellen niet mee. RVO kan daarnaast controleren of de maximale staatssteunruimte wordt overschreden en daarvoor een offerte van een gelijkwaardige dieselvariant opvragen.
Rekenvoorbeeld voor een N3-truck van € 300.000
- Grote onderneming: 11,1% is € 33.300. Dat blijft onder het maximum van € 43.900.
- Middelgrote onderneming: 21% is € 63.000. Dat blijft onder het maximum van € 83.200.
- Kleine onderneming of non-profit: 29% is € 87.000. Dat blijft onder het maximum van € 115.200.
Kun je AanZET, EIA en MIA/Vamil optellen?
Niet zomaar. RVO schrijft dat je voor dezelfde truck AanZET en MIA niet allebei aanvraagt. EIA kan naast AanZET mogelijk zijn, maar de ontvangen subsidie verlaagt de kostenbasis waarop je de EIA toepast. Fiscale aftrek is bovendien geen cashsubsidie: het netto voordeel hangt af van je fiscale positie.
Wanneer opent AanZET in 2026?
De officiële najaarsronde loopt volgens RVO van 29 september 2026 om 09:00 uur tot en met 16 oktober 2026 om 12:00 uur. Een maximaal bedrag op papier helpt dus niets als voertuig, overeenkomst en aanvraagvolgorde niet aan de voorwaarden voldoen.
Wat heb je nodig voor je eigen berekening?
- Voertuigcategorie N2 of N3 en de technische maximum massa volgens RDW-code F1.
- De verkoopprijs van het chassis inclusief af-fabrieksopties, maar exclusief opbouw en btw.
- De officiële bedrijfsgrootte volgens de mkb-toets.
- De contract- en aanvraagvolgorde en de status van eventuele fiscale aanvragen.
- Een businesscase die ook zonder het maximale subsidiebedrag overeind blijft.
De nuchtere conclusie
Voor AanZET 2026 ligt het maximale directe subsidiebedrag tussen € 15.200 en € 115.200 per elektrische vrachtwagen. Gebruik eerst het juiste percentage en daarna het plafond. Tel fiscale regelingen niet als losse subsidiepotten op en boek pas voordeel in wanneer de voorwaarden en volgorde zijn gecontroleerd.